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同平台车型保值率对比 悦动VS福瑞迪挂牌平特报

发表时间:2020-01-28

  悦动,也就是现在在北京马路上最常见到的伊兰特出租车的替换车型,当然这个替换车型的意义与中国并无太大关系,毕竟它也是一个儿孙同在的车型。不过不管悦动是因为政府的原因或者真的有那么好的原因,至少它的销量确实相对而言可以用相当不错来形容。

  另一方面悦动也有着很多同级别轿车不能比拟的优势,比如现代汽车的α、β以及γ发动机系列,虽然排量可能会比较小,但是却可以比拟更高排量的其它动力输出效果,并且那些什么VVT等等各种“可变”的节能系统也同样具备,只是高油耗依然伴随着它们的身边。

  大家很喜欢把韩国汽车用“韩式快餐”来形容,因为韩国汽车感觉就像韩国的偶像明星和男人一样,来得快去得也快,当然这里说的是韩国汽车的漂亮外形,不过却又会在短时间内让人觉得索然无趣,或者说它们的漂亮外形下并没有融入灵魂。

  而悦动二手车市场的保值率确实并不太高,挂牌平特报,而究其原因最主要还是因为韩国汽车新车的市值的稳定性欠佳,它的不保值更多的还是因为品牌形象的原因。

  福瑞迪,同悦动一样,它来到中国以后也被改了名字,因为它也是子孙同堂的车型,而它即为起亚目前继续销售的赛拉图的替换车型,虽然外形更加时尚动感,但是上市已经有一段时间的它,除了外形很像思域以外,好像并没有多少人对它很感兴趣了。

  师出同门,而且虽然发动机虽然名字不一样,但是相信细心的你也会发现其实动力系统、传动系统也完全一样,甚至车内空间以及各种配置的摆设都非常相似,而这也就是起亚被韩国现代收购以后的举措,雷同于被大众收购后的斯柯达,明显代的现代风格。

  而关于福瑞迪二手车市场方面,我想看过前边几页的朋友会比较清楚它的处境,市场的保值率很低,一方面因为它的出处来自韩国以及起亚这个汽车品牌的知名度问题,而另一方面就是因为它的销量实在不敢恭维。

  淘车小结:油耗、做工、材料选材以及性能表现都很中庸,因为这些让韩国汽车在国际上的地位也并不是那么好,两款车在上市初期都有不小反响,但最后总是不了了之。性价比比不过自主品牌的国产车,技术先进性又比不过欧美日系等轿车,处于高不成低不就的地位。韩国车应该有自己的亮点,这样才会在市场中占有一席之地。二手车方面,由于两款车的配件维修保养便宜,汽车皮实耐用,前景还是比较客观的。

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